2024年3月29日，19岁的河南小伙小郭第一次来到上海，怀揣着打工挣钱的梦想。在虹桥火车站，他拦下一辆出租车，和司机谈好100元车费前往浦东宝佳苑。然而，在扫码支付时，他不慎将100元输成1010元，多转了910元——这笔钱，是他全部的“家底”。
发现错误后，小郭多次联系司机，但对方始终未回复。几天后，这个刚踏入社会的少年在绝望中喝下农药，结束了自己的生命。他的家人至今仍在追问：“为什么司机连一个电话都不愿意接？为什么910元比一条命还重要？”
就在小郭悲剧发生的几个月后，2024年7月，杭州的朱先生带着患病的女儿来上海求医，却在上海南站遭遇了另一辆出租车的恶意对待。
司机因嫌弃路程太近（仅3公里），不仅辱骂乘客，还故意绕路，最终在半路甩客。当天上海气温高达37℃，朱先生的妻子抱着生病的孩子，在烈日下无助等待。事件曝光后，涉事司机被吊销从业资格证，所属公司被罚款3000元。
上海出租车乱象为何屡禁不止？
上海出租车行业的顽疾长期存在，主要表现为拒载挑客、绕路宰客、态度恶劣和支付陷阱等问题。司机往往因短途单收入低而冷落甚至辱骂乘客，外地游客则容易被“技术性绕路”多收费。更恶劣的是，像小郭这样的误支付情况，部分司机不仅不主动退还，反而选择沉默甚至抵赖。
尽管监管部门近年来加强整治，但乱象依然频发，根源在于行业管理松散、司机素质参差和维权成本过高。部分出租车公司对司机约束不足，处罚不痛不痒，导致部分从业人员唯利是图、缺乏职业操守。而乘客遭遇不公后，投诉流程繁琐，许多人最终选择忍气吞声，进一步助长了不良风气。
在小郭等事件中，司机“未违法”、公司“无违约”、警方“不属管辖”，各方用“各司其职”的程序正当性，为集体冷漠提供了安全的免责空间。
上海出租车的“城市名片”光环已被频繁曝出的拒载、欺诈、辱骂消耗殆尽；城市的体面不应只靠不犯法维系，而应让普通人在遭遇失误时仍能被温柔以待。
“一座城市的温度，从来不在摩天大楼的高度，而在普通人遇到难处时，身边人愿不愿意多伸一次手。”
